Как зарабатывать на диагностике подвески.

 Для начала рассмотрим пример из жизни: на автосервис обратился клиент с просьбой отрегулировать углы установки колёс (сход-развал). Взявшись за дело, с применением соответствующего стенда слесарь привёл все углы к норме, а потом качнул автомобиль и увидел, что углы "разбежались". В чём причина? Ответ - дефектный узел. Но, какой? Дальше обычно следует непередаваемая игра слов слесаря. Данный пример хорошо иллюстрирует результат постановки "телеги впереди лошади". Заказанная клиентом работа не выполнена. Соответственно автосервис не заработал денег, а время, силы и ресурс оборудования потрачены впустую. Мы предлагаем следующие варианты действий:

Клиент обратился с просьбой отрегулировать углы установки колёс.Предложить ему провести диагностику подвески с целью выяснить, а возможно ли выполнение данного заказа.

Варианты дальнейших событий:

клиент отказался от диагностики - ну и бог с ним, плохой был клиент.Автосервис ничего не заработал, но ничего и не потерял, кроме 5 минут общения приёмщика.

 клиент согласился на диагностику подвески.Независимо от её результатов автосервис заработал деньги на этой операции, которая с применением люфт-детекторов занимает до 20 минут. Возможные варианты результатов диагностики: подвеска и рулевое управление исправны - пожалуйте на регулировку углов установки колёс, при этом дополнительный заработок от первоначального заказа уже обеспечен. имеются дефектные узлы в подвеске и рулевом управлении - предложено клиенту заменить данные узлы. Далее возможны варианты: дополнительный доход от продажи запасных частей; дополнительный доход от ремонта; дополнительный доход от обязательной после ремонта регулировки углов установки колёс.

Таким образом, применение люфт-детекторов приносит как явный доход (от собственно диагностики) так и косвенный, поскольку он является первым и необходимым звеном разветвлённой технологической цепочки. Что касается стоимости данной услуги, то её абсолютная величина должна определяться исходя из особенностей региона, но из опыта можно сказать, что 300-500 рублей (в зависимости от марки автомобиля) в среднем областном центре не кажутся клиенту чрезмерной суммой. Таким образом можно с уверенностью утверждать, что при соответствующей организации работ люфт детектор приносит прибыль автосервису и его применение экономически целесообразно.  

В качестве примера предлагаем разработку фирмы Лайнесс- Люфт-детектор СДП-2, стоимостью 82 000 руб с доставкой.   Подробнее.  

Статью о целесообразности диагностики подвески можно прочитать здесь.