При проектировании подъёмника конструкторско-технологическим бюро предприятия были использованы передовые методы трёхмерного компьютерного моделирования с применением компьютерных прочностных расчётов, что позволило достичь наивысших результатов при создании проекта.  

С целью достижения наивысших результатов по качеству был поставлен и успешно решён вопрос по оснащению производства современным высокотехнологичным обрабатывающим оборудованием, дающим самые точные и качественные результаты при производстве комплектующих к подъёмнику.  

Данное производственное оборудование используется и при производстве комплектующих для всего ассортимента выпускаемого ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" оборудования для автосервиса.  

ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" - единственное предприятие, из числа российских производителей оборудования для автосервиса, осуществившее полное перевооружение средств производства, что позволило вывести выпускаемую продукцию по качеству на мировой уровень.  

Новая модель 2-х стоечного подъёмника получила наименование - ПС3 (Подъёмник Стоечный, грузоподъёмностью – 3,0 тн.).   Подъёмник ПС3 предназначен для подъёма и удержания автомобиля полной массой не более 3000 кг, т.е. данный подъёмник позволяет осуществлять работы по ремонту и техническому обслуживанию почти 85% моделей легковых автомобилей.  

При создании интеллектуальной системой управления подъёмником и его самодиагностики были использованы элементы новейших электронных систем управления, которые разработаны ведущими предприятиями военно-промышленного комплекса для применения в аэрокосмической технике.   Интеллектуальная система управления подъёмником и его самодиагностики обеспечивает: - подъём кареток на фиксированную высоту; - электронную синхронизацию равномерного хода кареток; - электронный контроль и немедленную сигнализацию в случае:  

1. Износ грузовой гайки на винте подъема  -   Красный индикатор

2. Несинхронизированный ход кареток   -  Жёлтый индикатор

3. Разрыв приводного ремня    -  Жёлтый индикатор

4. Проскальзывание приводного ремня (перегрузка)   -  Жёлтый индикатор 

5. Наезд на препятствие при опускании кареток   -  Жёлтый индикатор 

6. Нарушений эксплуатации нет   -  Зелёный индикатор  

Применение электронной системы управления позволяет ремонтному персоналу СТО полноценно использовать рабочее время на выполнение основной работы, не отвлекаясь, на контроль, за работой подъёмника и немедленно получать информацию о состоянии подъёмника в режиме реального времени.  

Применение электронной синхронизации равномерного хода кареток позволило создать безрамную конструкцию подъёмника, что позволило значительно снизить вес подъёмника и упростило выполнение работ по его монтажу.   Использование при покраске комплекса порошковой окраски позволило придать подъёмнику не только качественный, эстетичный внешний вид, но защитить внешние поверхности детали и узлы подъёмника от внешних механических воздействий и воздействий агрессивной среды, что зачастую присутствует в ремонтных зонах СТО. Используется порошковая краска (DuPont) с повышенной прочностью к механическим воздействиям и высокими антикоррозийными свойствами.  

Ни по техническим параметрам, ни по потребительским параметрам подъёмник ПС3 не уступает мировым аналогам, а по многим параметрам и превосходит их.  

Подъёмник ПС3 обладает рядом замечательных параметров, которые выводят его на лидирующее место на рынке аналогичной продукции:

- безрамная конструкция;

- простота монтажа;

- незначительный вес (600 кг.)

- управление подъёмником не требует специальных знаний;

- электронная система синхронизации движения кареток;

- разработан и производится в России;

- значительно дешевле зарубежных аналогов;

- по стоимости сопоставим с российскими аналогами;  

Наличие у ЗАО ЧПКФ "АВТОТЕХСНАБ" широкой дилерской сети, позволяет уже в ближайшее время обеспечить наличие подъёмника ПС3 во всех регионах России.

Характеристики подъемника - здесь.